Dans la situation que vous n’avez pas entendue, le prix Sikorsky, une difficulté aéronautique de développer un hélicoptère alimenté par l’homme pouvant survoler à trois mètres pendant une soixantaine de secondes complète, a été revendiquée. Cette réalisation d’ingénierie extrêmement robuste a été accomplie par Aerovelo, ainsi que de beaucoup d’assistance de l’Université de Toronto ainsi que d’une entreprise d’entreprise incluse dans le style ainsi que la fabrication de Rotorcraft. Ce prix a augmenté de trente ans non réclamé, ainsi que de ne pas manquer d’essayer; Dans les années 80, ainsi que des années 90, les universités au Japon ont essayé leur main au défi, ainsi que récemment une équipe de l’Université du Maryland, y a-t-elle été passées.

Mais en ce qui concerne les vols alimentés par l’homme, un hélicoptère est à peu près la méthode la moins efficace pour descendre du sol. Les hélicoptères exigent le pouvoir de fournir leur propre ascenseur ainsi que de la poussée, alors que les avions que des avions n’exigent que de produire une ampleur à venir.

De la traversée à vélo de la Manche en 1979 en 1979, le vol à propulsion humaine a parcouru un long chemin, jusqu’à présent que la prochaine société de l’aéronautique royale tiendra la Coupe Icarus 2013. C’est une compétition où des équipes d’amateurs d’aéronefs humains Conformez-vous dans des difficultés à mesurer la distance, la vitesse, l’endurance, ainsi que la précision de l’atterrissage.

Non, ce n’est pas un ornithoptère du cahier de Da Vinci, mais les muscles pectoraux humains ne sont pas suffisants pour cela de toute façon.

Merci [DainBramage1991] pour l’envoi de cela.